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Estreia do trem-bala Fuxing no planalto Qinghai-Tibete, cobrindo todas as 31 províncias do continente

https://www.globaltimes.cn/page/202106/1227082.shtml


CHINA / SOCIEDADE
Estreia do trem-bala Fuxing no planalto Qinghai-Tibete, cobrindo todas as 31 províncias do continente
Por Yin Yeping
Publicado: 25 de junho de 2021 10:09

Foto: Diário do Povo

Foto: Diário do Povo



A ferrovia Lhasa-Nyingchi na Região Autônoma do Tibete começou a operar na sexta-feira, marcando o trem-bala Fuxing mais avançado da China a operar no planalto Qinghai-Tibete pela primeira vez, para conectar melhor o Tibete a outras províncias e regiões e impulsionar a economia local. observadores disseram.

A linha tem 435,48 quilômetros de extensão e o trem tem velocidade máxima de 160 quilômetros por hora. Ele atravessa o rio Yarlung Zangbo16 vezes e 90% dele está 3.000 metros acima do nível do mar.

Foto: Diário do Povo

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O trem Fuxing agora chega a todas as 31 províncias do continente, regiões autônomas e municípios.

Tecnicamente, a Ferrovia Lhasa-Nyingchi aborda as limitações dos meios de transporte existentes, que eram vulneráveis ao clima do planalto, uma melhoria adicional para a rede de transporte da região, de acordo com o CNRG.

Economicamente, a ferrovia aumentará ainda mais o status do Tibete na rede ferroviária nacional, ajudará a se tornar uma força motriz no desenvolvimento econômico da região e promoverá enormemente a abertura de Chengdu e Chongqing a oeste, Sun Zhang, especialista em transporte público e professor da Shanghai Tongji University, disse ao Global Times na sexta-feira.

Foto: Diário do Povo

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Turismo, cultura, religião e outros recursos naturais e culturais ao longo da Ferrovia Lhasa-Nyingchi são ricos e contêm um enorme potencial para o desenvolvimento econômico. Mas no passado, devido às restrições de tráfego, o desenvolvimento dos recursos turísticos ao longo da linha era limitado.

Antes da nova linha, havia apenas a Ferrovia Qinghai-Tibet, conectando Xining na província de Qinghai no noroeste da China a Lhasa, mas o trecho leva cerca de 21 horas e passa pelas montanhas Tangula, que tem mais de 5.000 metros de altura.

A nova linha economiza tempo para Lhasa e ajuda a prevenir o mal da altitude.

Um turista que foi ao Tibete duas vezes com o sobrenome He disse ao Global Times na sexta-feira que a nova linha a incentiva a viajar mais para o Tibete, seu destino favorito.

Depois que a ferrovia Sichuan-Tibet foi aberta, a distância do telhado do planalto até a zona econômica de Chengdu-Chongqing localizada no curso superior do rio Yangtze também pareceu “menor”.

A maioria das áreas afetadas pela pobreza anteriores no Tibete estão localizadas em locais com transporte relativamente atrasado e outras infra-estruturas, dificultando o desenvolvimento da região. A ferrovia Lhasa-Nyingchi ajudará a estreitar ainda mais a lacuna de desenvolvimento entre o leste e o oeste da China, liberando um maior potencial para o desenvolvimento do oeste, Hong Tao, diretor do Instituto de Economia Empresarial da Universidade de Tecnologia e Negócios de Pequim, disse ao Global Times.

A linha também impulsionará muito a utilização e transformação dos recursos energéticos e melhorará muito a vida das pessoas na região, disseram os especialistas.

Foto: Diário do Povo

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